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マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー,NDロードスター990S。ハイエース 200系 UIビークル ショートショク。|Y'zBAHN ワイズバーン,Suspension Watch：マツダ・ロードスター（ND）のサスペンション,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,マツダ ロードスター」を商品改良！ | 香川マツダ【MAZDA】ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。NCP50系/NCP160系 プロボックス　サクシード　キャンバープレート　6度。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。SSキットフロントリヤセット180200210クラウン25ミリ30ミリダウン。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。Z12 キューブ 系車高調　BLITZ DAMPER ZZ-R。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。エスペリア　スプリング。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。パーツ Yamakawa yutakani。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。Zc32s ダウンサス　カヤバ ローファースポーツ　スタビリンク付き。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。黒レオさん専用 30ヴェルファイア前期　モデリスタダウンサス。 との事。【中古品】 ハイエース 200系ショックアブソーバー 14段階 UI-ビークル。リンク先はこちらです。18 20 21 クラウン　マークX トーコン　アーム　シルクロード。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。HKSハイパーMAX SPⅣ zn6 86 zc6 BRZ 車高調。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。[おさる] SPIRIT全長調整式車高調 Audi TT(8j)。いちど味わってみたい方にどうぞ。セルシオ純正エアサス専用。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。JB74W純正サスペンション（新車時取外し）。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。326power swift マジバネ ID62 63 H180 7k。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。シルビア S15 S14 調整式タイロッド メーガンレーシング。再塗装してからご使用ください。Buddy Club 車高調。スプリングにもキズがあります。TEIN RX1 車高調 40アルファード ヴェルファイア。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。BLITZ DSC Plus モーターキット。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。加工バンプラバー リア 2個セット 30系 アルファード ヴェルファイア。一例を写真11と12で示しています。IDEAL リアショック ワゴンR系、L150、L700など。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。ダイハツタントＬ375後期ダウンサス 青 スプリング 4本セット‼️。なかなか中古市場に出回らないレア品です。30ヴェルファイア後期 車高調無名。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。TEIN FLF サスペンションキット (緑)。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。希少　HKS 車高調　クラウン　マークX レクサス。・価格交渉は致しません。ハイエース 玄武 3インチローダウンブロック。即ご購入可能です。20アルファード・ヴェルファイア タナベダウンサス DF210。ご覧いただきありがとうございます。デイズルークスb21aTEIN車高調。