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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,Yahoo!オークション - 富士重工 ラビット S301 書類付き※ 商品は画像①の物が全てです。Lowglaさん専用。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ほぼ未使用 希少 カヤバ アドバンテージ リヤサスペンション KYB サス。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ドラッグスター400用純正リアサスペンション リアショック。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。CBR400F 車高調 br。スペーサーで寸法を合わせます。☆ライトステー新品移植済☆ ダックス純正フォークアウター改☆過激に７センチカット。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。DJサスペンション　GSX250E ザリ　ゴキ。もちろん引き上げても大丈夫です。キタコ,ガスショック(2本セット)。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。SR400 リアサス　Z362 yss。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ＣＢＲ４００Ｆ　ローダウン　サス　白　/ NC17 車高調整付き。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。当時物 国内 Z400FX E1 フロントフォーク。215mm程度が無難です。倒立フロントフォーク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。新品 320mmリアサスペンション Z250FT ゼファー400 カイ。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。gs400 ヨシムラカバヤサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。cb400sf nc42 純正　サスペンション。戻せます。CB1100 オーリンズ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。CB400SB NC42 純正 showa リアサス。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。りゆう様限定 ジャイロキャノピー　全車種対応　NEWスタビライザー　タイプⅢ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。オーリンズS36Dブラックライン スポーツスター11.6インチ。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ZRX400Ⅱ フロントフォークボトムケース。付属致しません。【極美品】SR400リアサス　デイトナ94755ローダウンサス　REBEL。無い場合は付属のスペーサー使用。ドラッグスター400 純正トリプルツリー。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ハーレーダビットソン リジットバー リジットサス ハーレー スポーツスター。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。超美品 NS-1 フロントフォーク 曲がり確認　シートパイプ加工済 画像　流用。フネにあたります。プロフ必読　GS1200SS ⭐︎サスペンス⭐︎。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。yss 東京堂　サスペンション　330mm。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。確実本物ホーク用　希少マルゾッキ　タンク無し　cb250TNCB400TN　バブ。［ジャンク品］とお考え下さい。tw200 2jl 純正サスペンション 純正スタンドセット❗️。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。伸側ダンピング スプリングオートバイ用ショックアブソーバー　リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。カヤバ　サスペンション　　KYB ゼファーχ。